Après que Simon Yates (Mitchelton-Scott) ait fait une reconnaissance du contre-la-montre de Palerme qui a ouvert le Giro d’Italia cette année, il a déclaré que cela ne pouvait pas être pire pour lui. Mais après avoir réduit au minimum les écarts sur le favori du classement général Geraint Thomas (Ineos Grenadiers), le pessimisme de Yates était clairement déplacé.
Une fois la poussière retombée à Palerme samedi, il est apparu que Yates avait perdu 26 secondes sur le Gallois, un coup assez important peut-être. Mais c’était beaucoup moins grave que le temps expédié par d’autres coureurs du GC comme Vincenzo Nibali (Trek-Segafredo), qui a plus d’une minute de retard sur Thomas et la course a à peine commencé.
Capable de produire des résultats solides dans les contre-la-montre et le choc occasionnel comme lors du Giro d’Italia l’année dernière à Saint-Marin, Yates s’est montré prudent sur son résultat cette fois. Il a souligné que «c’était 15 kilomètres et la course est longue. Mais c’est, espérons-le, un bon début.
«J’ai fait ce que j’ai pu, ce n’est pas un parcours qui me convient et c’était difficile là-bas. Il y avait beaucoup de vent, et c’est en fait plus un défi que la quantité que vous pouvez produire.
«Le problème est sur le grand boulevard. C’est à ce moment-là que vous obtenez les très grosses rafales de vent et c’est la partie qui vous jette », a ajouté Yates à propos de la section centrale cruciale du parcours.
Lorsqu’on lui a demandé s’il s’agissait d’un parcours dangereux, comme l’a dit l’abatteur Victor Campenaerts (NTT Pro Cycling), Yates a donné une réponse impartiale, arguant que s’il y avait des dangers, tous les coureurs à un moment ou à un autre devaient les surmonter de la meilleure façon. ils pourraient.
«Nous avons tous fait la reconnaissance. J’ai vu qu’il y avait de l’huile glissante, et j’ai également glissé », a déclaré Yates. «C’est une situation de risque et de récompense, ou peu importe le dicton. C’était son [Campenaerts] une chance de prendre le maillot ici dans le Giro. Parfois, vous devez prendre un risque, parfois il se détache, parfois non. Nous suivons tous le même cours et c’est ce que c’est.
Du point de vue de Yates, ce qui a le plus influencé dans les différents résultats produits par les coureurs, plutôt que les roues à disques dans des conditions venteuses, c’est le choix entre «s’engager sur les skis» – les aérobars contre la montre – ou non.
«C’est comme je l’ai déjà dit, si vous ne voulez pas risquer et utiliser une roue plus lente, soyez mon invité. Je ne pense pas que ce soit la roue à disque qui est vraiment le problème, c’est le problème des skis, c’est la partie la plus dangereuse », a déclaré Yates. «Vous n’avez pas l’effet de levier que vous avez sur les capots ou sur les gouttes, vous serrez vraiment la pression et c’est plus une différence.
«Beaucoup de gars sont allés avec un plateau 60, si j’en poussais un, c’est 110 tr / min, nous allons très vite et je ne pédale probablement pas de toute façon à ce moment-là.
«J’aime vraiment garder beaucoup du même équipement au fil des ans, donc je connais la sensation de la moto, alors je suis resté à ce à quoi je suis habitué», a-t-il déclaré.
A en juger par la performance que Yates était capable de produire, sa stratégie s’est avérée être exactement la bonne. Mieux encore pour le Britannique, après une course si forte sur un parcours qui ne lui a pas rendu service, lundi, lorsque la course atteindra l’Etna, Yates se sentira probablement très confiant quant à ses chances de revenir dans la bataille du GC du Giro.
