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Mercedes-Benz India a confirmé la date de lancement de l’un de ses SUV les plus attendus, l’EQC. Le tout premier SUV électrique de la société est amené dans le pays via la route CBU. Partageant ses fondements avec le SUV GLC, l’EQC ne sera proposé que dans la variante EQC 400. En termes de design, les carénages avant et arrière sont complètement nouveaux et font un bon travail pour être liés à la gamme standard Merceded, tout en établissant l’EQC comme sa propre chose.

L’avant reçoit une calandre spécifique à l’EQ avec un écusson Mercedes éclairé avec une bande LED reliant les nouveaux phares. Cet élément de design est également reporté à l’arrière, les feux arrière minces étant également connectés de la même manière. Cet élément de design devrait être une signature de la marque EQ. Un pack de conception AMG-line plus agressif est également disponible.

Mercedes Benz EQC SUV

L’intérieur suit également une adaptation plus élégante et futuriste des éléments de design traditionnels de Mercedes. Le système d’infodivertissement MBUX avec les deux écrans de 10,3 pouces domine l’intérieur avec ses nombreuses fonctionnalités et fonctions à commande vocale. D’autres touches qui distinguent cette voiture sont les nouvelles évents AC et les accents de cabine en or rose.

L’EQC est alimenté par deux moteurs électriques montés sur chaque essieu, ce qui lui confère des capacités de traction intégrale. Cette configuration se combine pour produire 407PS et 765 Nm. Les deux moteurs ne sont pas identiques, celui de l’avant est réglé sur l’efficacité tandis que le dernier est réglé sur la conduite sportive. La puissance provient d’une batterie de 80 kWh qui peut obtenir de 10 à 80% de charge en 40 minutes avec un chargeur rapide. La variante de lancement, l’EQC 400, passera de 0 à 100 en 5,1 s et à une vitesse de pointe de 180 km / h. Mercedes revendique une autonomie de 320 km pour l’EQC, ce qui est loin de celui de rivaux comme la Jaguar I-Pace et la Tesla Model X, qui peuvent tous deux aller jusqu’à 380 km avec une charge complète.