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K2 TRANCE BOA BROWN 260K2 TRANCE BOAHey rider, voici un résumé de tout ce que vous devez savoir sur la K2 TRANCE BOA SNOWBOARD BOOT.Vous cherchez une botte de qualité mais sans trop de babioles technologiques, pour rouler confortablement et avec un bon maintien sans dépenser le 13ème ? La Trance est alors parfaite, le système de laçage à deux zones soutient et s'adapte à votre pied, tandis que la semelle amortie vous aide à rouler en toute sécurité et à trouver le confort tout au long de la journée.K2 TRANCE BOA SNOWBOARD BOOSTERTRANCE BOA, BOOSTER DE SNOWBOARD POUR FEMMES de K2 qui déchire.TRANCE BOA TX3 Boa : système BOA classique qui est confortable et rapide mais avec l'utilisation d'un lacet textile, le tout pour transmettre une sensation plus flexible similaire aux lacets traditionnels, mais avec la sécurité du BOA.TRANCE BOA HDR Premium Synthetics : Ce mélange spécial de polyuréthane est beaucoup plus solide que la norme, ce qui rend la chaussure plus résistante à l'usure.TRANCE BOA Endo™ : les matériaux classiques de la coque sont remplacés par un insert en uréthane à l'arrière de la chaussure qui s'enroule autour du talon et de la cheville pour offrir un flex uniforme et le meilleur soutien tout au long de la vie de la chaussure. la construction Endo™ offre également une durabilité exceptionnelle au niveau du talon.Caoutchouc renforcé TRANCE BOA : grâce à l'ajout de caoutchouc résistant à l'abrasion, positionné aux points d'usure les plus importants, la durée de vie et la durabilité de la chaussure sont accrues.TRANCEBOA Intuition Control Foam 3D : Le chausson Intuition Control Foam est léger et réactif, avec un flex parfait pour vos journées sur la neige.Laçage interne TRANCE BOA 3-Point Harness: le système 3-Point Harness répartit la fixation du pied en trois points pour un maintien parfait du talon.TRANCE BOA This Grips ! Caoutchouc de qualité supérieure : conçue pour offrir la meilleure adhérence tout en maintenant le poids au minimum, cette semelle est composée d'une couche intermédiaire d'EVA combinée à une partie inférieure de caoutchouc à double composition, ce qui permet d'obtenir d'excellentes performances d'absorption et d'adhérence.TRANCE BOA Harshmellow : matériau magique qui remplace les systèmes d'absorption courants. Le Harshmellow amortit une cible spécifique de vibrations pour chaque type de produit, vous offrant ainsi une conduite douce et contrôléeTRANCEBOA Recycled Coffee Mesh : ce matériau permet de contrôler l'humidité et les odeurs à l'intérieur de la chaussure, et est composé de 95 % de matériaux recyclés, donc doublement positif !Son prix de catalogue est de 359,99 euros mais seulement chez Fresh Farm vous pouvez le trouver avec la plus grande réduction en ligne et vous avez la garantie du meilleur prix.Choisissez votre équipement et venez l'essayer avec Farmily dans l'un des snowcamps de Fresh Farm ! !! -
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Surmultipliée29 sept. 2020 14:36:04 IST
Mahindra et Mahindra lanceront le Thar nouvelle génération 2020 le 2 octobre 2020. La société commencera également à accepter les réservations pour les versions à toit rigide et à toit souple à partir de la même date. Le SUV emblématique dans son avatar de nouvelle génération sera proposé dans les moteurs à essence et diesel et bénéficiera également d’une transmission automatique en option, qui sera la première du Thar à subir une refonte sérieuse depuis son lancement. Voici notre examen détaillé du premier trajet.
2020 Mahindra Thar
Le moteur diesel est une version retravaillée du moteur turbo à quatre cylindres mHawk de 2,2 litres que l’on retrouve également sur le XUV500. Les améliorations apportées au passage à la réglementation BSVI ont rendu le moteur plus maniable maintenant, affirme Mahindra. Le moteur produit 130 ch à 3750 tr / min et 300 Nm de couple entre 1600 et 2800 tr / min, mais Mahindra dit que 95% du couple du moteur sera disponible à partir de 1250 tr / min. Dans le modèle essence, le moteur tout en aluminium produit 150 ch à 5000 tr / min et 320 Nm entre 1500 et 3000 tr / min lorsqu’il est couplé à la nouvelle transmission automatique.
Ce moteur à DACT entièrement en aluminium comprend une pompe à huile à cylindrée entièrement variable, un axe de piston revêtu de DLC et un collecteur d’échappement intégré dans la culasse pour une efficacité et des performances améliorées. Un autre nouvel ajout important pour élargir l’attrait du Thar est un convertisseur de couple à six vitesses automatique provenant d’Aisin. Cette unité est montée longitudinalement et se couple avec les deux, l’essence ainsi que le diesel.
Le nouveau Thar continue avec son thème de conception inspiré de Jeep et son style de carrosserie à deux portes, bien qu’il repose désormais sur un dérivé de la plate-forme Mahindra Gen 3. C’est ce qui sous-tend le Scorpio, mais pour le Thar, il a été élargi pour plus d’espace intérieur et de capacités hors route. Les panneaux de carrosserie simples à thème rétro restent, bien que Mahindra ait relevé la ligne de capot conformément aux dernières normes de sécurité des piétons et que les portes sont désormais amovibles. Le Thar est livré avec des feux de jour et des feux arrière à DEL, des pare-chocs bicolores et trois options de toit.
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