Surmultipliée29 sept. 2020 14:36:04 IST
Mahindra et Mahindra lanceront le Thar nouvelle génération 2020 le 2 octobre 2020. La société commencera également à accepter les réservations pour les versions à toit rigide et à toit souple à partir de la même date. Le SUV emblématique dans son avatar de nouvelle génération sera proposé dans les moteurs à essence et diesel et bénéficiera également d’une transmission automatique en option, qui sera la première du Thar à subir une refonte sérieuse depuis son lancement. Voici notre examen détaillé du premier trajet.
2020 Mahindra Thar
Le moteur diesel est une version retravaillée du moteur turbo à quatre cylindres mHawk de 2,2 litres que l’on retrouve également sur le XUV500. Les améliorations apportées au passage à la réglementation BSVI ont rendu le moteur plus maniable maintenant, affirme Mahindra. Le moteur produit 130 ch à 3750 tr / min et 300 Nm de couple entre 1600 et 2800 tr / min, mais Mahindra dit que 95% du couple du moteur sera disponible à partir de 1250 tr / min. Dans le modèle essence, le moteur tout en aluminium produit 150 ch à 5000 tr / min et 320 Nm entre 1500 et 3000 tr / min lorsqu’il est couplé à la nouvelle transmission automatique.
Ce moteur à DACT entièrement en aluminium comprend une pompe à huile à cylindrée entièrement variable, un axe de piston revêtu de DLC et un collecteur d’échappement intégré dans la culasse pour une efficacité et des performances améliorées. Un autre nouvel ajout important pour élargir l’attrait du Thar est un convertisseur de couple à six vitesses automatique provenant d’Aisin. Cette unité est montée longitudinalement et se couple avec les deux, l’essence ainsi que le diesel.
Le nouveau Thar continue avec son thème de conception inspiré de Jeep et son style de carrosserie à deux portes, bien qu’il repose désormais sur un dérivé de la plate-forme Mahindra Gen 3. C’est ce qui sous-tend le Scorpio, mais pour le Thar, il a été élargi pour plus d’espace intérieur et de capacités hors route. Les panneaux de carrosserie simples à thème rétro restent, bien que Mahindra ait relevé la ligne de capot conformément aux dernières normes de sécurité des piétons et que les portes sont désormais amovibles. Le Thar est livré avec des feux de jour et des feux arrière à DEL, des pare-chocs bicolores et trois options de toit.
