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Harley-Davidson va mettre fin à la fabrication locale et réduire les opérations de vente en Inde – Technology News, !

Harley-Davidson a annoncé qu’elle arrêterait la fabrication de son usine de Bawal, Haryana, créée en 2012, tout en réduisant ses opérations de vente et en évaluant les options pour son avenir en Inde. La décision fait suite aux annonces faites plus tôt dans l’année de se concentrer sur ses principaux marchés, dans le cadre de la stratégie The Rewire pour remettre l’entreprise de motos sur les rails à l’échelle mondiale. Il est rapporté que les opérations de marketing et de service dans le pays se poursuivront, avec une force de main-d’œuvre considérablement réduite, et que la société passera à un nouveau modèle commercial, qui n’a pas encore été annoncé.

Harley Davidson

Harley-Davidson India a commencé ses activités en 2009 et est une filiale à 100% de la société mère aux États-Unis. Dans le cadre de la stratégie The Rewire, la société avait prévu de donner la priorité aux marchés importants, notamment l’Europe, la Chine et son marché domestique américain, ainsi que de se concentrer sur des modèles rentables, comme les offres spéciales CVO. Les ventes mondiales de Harley-Davidson ont chuté de plus de 20%, selon certains rapports, au premier semestre 2020, contre des chiffres de vente déjà en baisse à partir de 2019.

Malgré la mauvaise passe et une réduction proposée de 30% de ses modèles prévus pour 2021, la société avait annoncé une série de nouveaux modèles, y compris des motos électriques et des modèles de faible et moyenne capacité où la demande est fraîche et en plein essor sur la plupart des marchés. . On dit que la moto d’aventure Pan America 1250 est toujours sur les cartes au niveau international, tout comme la Bronx Streetfighter 975. Des retards sont à prévoir, y compris dans le révélation du projet H-D 338, une moto de moins de 400 cm3 qui devait être construite en collaboration avec le géant chinois de la fabrication Zhejiang Qianjiang, partageant des pièces avec le Benelli 302. Les activités entourant la restructuration de Harley-Davidson, y compris la réduction de ses activités en Inde, devraient être achevées au cours des 12 prochains mois. Nous mettrons à jour cette histoire avec les détails au fur et à mesure que nous les obtiendrons.

  • Harley-Davidson batterie moto pour Harley-Davidson 1803 CVO FXD Fat Bob (Dyna) (supérieur à 2010)
    TYPE : YTX20L-BS TENSION : 12V, CAPACITE : 18Ah DIMENSIONS : l: 87 x L: 175 x H: 155mm POLARITE : [ - + ] APPLICATION : démarrage quad, ATV
  • Harley-Davidson batterie moto pour Harley-Davidson 1803 CVO FXD Fat Bob (Dyna) (supérieur à 2010)
    TYPE : YTX20HL-BS TENSION : 12V, CAPACITE : 18Ah DIMENSIONS : l: 87 x L: 175 x H: 155mm POLARITE : [ - + ] APPLICATION : démarrage quad, ATV
  • Harley-Davidson batterie moto pour Harley-Davidson 500 XG500 Street 500 (supérieur à 2015)
    TYPE : YHD14HLBS / GYZ16H / FHD14HL-BS TECHNOLOGIE : Plomb Gel TENSION : 12V, CAPACITE : 14Ah DIMENSIONS : l: 149 x L: 87 x H: 144mm APPLICATION : démarrage moto POLARITE : [ - + ] Notamment compatible Harley Davidson 66010-97C
  • Harley-Davidson batterie moto pour Harley-Davidson 1803 CVO FXD Fat Bob (Dyna) (supérieur à 2010)
    TYPE : YTX20HL-BS TECHNOLOGIE : Lifepo4 (lithium / li-ion) TENSION : 12V, CAPACITE : 89.6Wh DIMENSIONS : L: 175x l: 87 x H: 130mm POLARITE : [ - + ]