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La Grande-Bretagne va commencer à tester le transport par drones de passagers d’ici 2030

Deux sociétés britanniques collaborent pour développer une intelligence artificielle avancée qui permet de piloter des drones de transport de passagers d’ici 2030. Britten Norman, dont le siège est sur l’île de Wight, a annoncé son intention de n’avoir qu’un seul pilote dans ses avions d’ici 2025, et de ne plus en avoir du tout d’ici 2030, et de franchir cette étape. Il a coopéré avec une société, Blue Bear, spécialisée dans le vol indépendant.

Selon le site web du « Daily Mail » britannique, l’avion Britten Norman sera le point central du projet, et il sera consacré aux vols à courte distance, qui sont actuellement effectués entre les îles écossaises, et ne transportera que neuf passagers et n’aura besoin que d’une courte piste pour le décollage et l’atterrissage, en raison de sa petite taille, et de la longueur de ses ailes de 15 m et de son poids inférieur à 1 500 kg.

La compagnie aspire également à être neutre en carbone, ce qui correspond aux objectifs du géant de l’aviation Airbus, qui a annoncé le mois dernier une flotte d’avions à zéro émission, qui devrait être en service d’ici 2035.

Selon une déclaration de Britten Norman : « Le transport aérien régional devra intégrer une technologie sans carbone et une technologie autonome pour rendre les opérations abordables et évolutives. L’utilisation de ces technologies peut rendre le transport aérien plus rapide, plus écologique et plus facile que le transport routier et ferroviaire d’ici 2030.

La technologie d’assistance expérimentale est utilisée depuis longtemps dans les cockpits, les pilotes automatiques ayant utilisé les vols commerciaux pendant la majeure partie d’un demi-siècle. L’armée britannique utilise également des drones lancés depuis le sol, mais le passage à un vol entièrement automatisé se heurtera probablement à la résistance des corps. La décision, les passagers comme les pilotes.

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La British Airways Pilot Association (PALPA) a déclaré au Times que les passagers seront rebutés par l’idée d’un vol AI car ils veulent être rassurés de savoir que le pilote à bord est confronté aux mêmes risques qu’eux.

Brian Stroton, secrétaire général de l’Union, a déclaré que tous les développements technologiques sont les bienvenus dans le domaine de l’aviation, mais il a poursuivi en disant : « Nous ne pensons pas qu’un système automatisé soit capable d’agir comme un pilote professionnel expérimenté dans les conditions difficiles que ces avions peuvent rencontrer ».