Icône des années 60 et 70, l’Estafette Renault renaît aujourd’hui sous une forme inattendue, en pleine ère de transition énergétique. Ce n’est pas un simple retour nostalgique, mais une réinterprétation moderne de l’utilitaire culte. Design rétro, technologies de pointe et ambitions urbaines : Renault parie gros sur ce symbole revisité. Voici pourquoi ce retour fait tant de bruit.
Une silhouette familière, mais résolument actuelle
L’Estafette E-Tech Electric conserve l’ADN visuel de son aînée tout en intégrant des éléments contemporains. Son pare-brise triptyque offre une visibilité panoramique, tandis que sa signature lumineuse avant, avec un bandeau LED intégré, affirme son identité moderne. Les portes coulissantes à galandage et les marchepieds facilitent l’accès, rendant l’utilitaire aussi pratique qu’élégant.
Une plateforme pensée pour la ville moderne
Conçue pour les environnements urbains, l’Estafette E-Tech Electric mesure 5,27 m de long, 1,92 m de large et 2,60 m de haut, permettant à une personne de 1,90 m de se tenir debout à l’intérieur. Son autonomie atteint jusqu’à 450 km selon le cycle WLTP, avec une recharge rapide de 10 à 80 % en seulement 18 minutes. La plateforme Flexis et l’architecture SDV (Software Defined Vehiclue) permettent des mises à jour à distance, assurant une adaptation continue aux besoins des professionnels.
L’héritage utilitaire à l’heure des usages hybrides
Pensée pour les professionnels, l’Estafette E-Tech Electric offre un espace de chargement généreux, bien que le volume exact ne soit pas encore communiqué. Sa hauteur intérieure de 1,90 m facilite les déplacements à l’intérieur du véhicule. Les configurations possibles incluent des aménagements pour artisans, commerçants ou services de livraison, avec des options telles que des étagères modulables ou des installations spécifiques pour foodtrucks.
Une stratégie marketing centrée sur l’émotion
Renault mise sur la nostalgie et l’innovation pour séduire une clientèle variée. Le design rétro de l’Estafette E-Tech Electric évoque les souvenirs des années 60 et 70, tout en intégrant des technologies modernes pour répondre aux attentes actuelles. Cette combinaison vise à attirer aussi bien les nostalgiques que les jeunes entrepreneurs urbains en quête d’authenticité et de praticité.
L’Estafette face à la concurrence des fourgons électriques
Sur le marché des utilitaires électriques, l’Estafette E-Tech Electric se positionne avec une autonomie supérieure à celle de nombreux concurrents, comme le Fiat Scudo (220 km) ou le Mercedes eSprinter (153 km). Bien que le volume de chargement exact ne soit pas encore précisé, ses dimensions généreuses laissent présager une capacité compétitive. Son design distinctif et ses fonctionnalités modernes pourraient lui permettre de se démarquer dans un segment en pleine expansion.
Un pari industriel et symbolique pour Renault
La production de l’Estafette E-Tech Electric est prévue dans l’usine de Sandouville, en France, avec une commercialisation à partir de 2026. Ce choix reflète l’engagement de Renault envers la production locale et la transition vers des véhicules plus durables. En réintroduisant un modèle emblématique sous une forme électrique, Renault allie patrimoine et innovation, répondant aux enjeux environnementaux et aux besoins des professionnels modernes.
Le retour de l’Estafette sous une version électrique symbolise la fusion réussie entre héritage et modernité. Avec des caractéristiques adaptées aux défis urbains actuels et une autonomie compétitive, elle s’annonce comme une option séduisante pour les professionnels en quête d’un utilitaire alliant style, fonctionnalité et respect de l’environnement.
