Bugatti frappe fort avec la Tourbillon, une hypercar qui allie puissance brute et artisanat d’exception.
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Son V16 atmosphérique couplé à une hybridation de pointe marque une nouvelle ère pour la marque alsacienne. En mêlant performance et luxe inspiré de l’horlogerie suisse, cette œuvre roulante promet d’entrer dans la légende. Mais au-delà des chiffres impressionnants, c’est son approche inédite qui interpelle.
Une mécanique hors normes
Le cœur de la Tourbillon repose sur un moteur V16 atmosphérique de 8,3 litres, conçu avec Cosworth, délivrant à lui seul 1 000 chevaux. Mais l’ingénierie ne s’arrête pas là. Trois moteurs électriques, deux à l’avant et un à l’arrière, portent la puissance totale à 1 800 chevaux. Cette technologie hybride permet des accélérations foudroyantes, avec un 0 à 100 km/h en 2 secondes et une vitesse de pointe flirtant avec les 445 km/h.
Bugatti mise sur une batterie compacte offrant 60 km d’autonomie en mode électrique, optimisant ainsi l’efficacité sans compromettre la performance. La transmission à huit rapports, conçue spécifiquement pour cette motorisation hybride, assure une gestion fluide de cette cavalerie hors norme.
Un design sculpté par l’histoire
Bugatti puise dans son héritage pour façonner la Tourbillon, s’inspirant de la Type 57SC Atlantic et de la Type 35. La ligne en “C” emblématique épouse les formes musculeuses du châssis, tandis que la calandre en fer à cheval évolue pour améliorer l’aérodynamisme. Le feu arrière monobloc, conçu pour évacuer l’air chaud, rappellent l’importance de l’efficacité dans chaque détail.
L’utilisation de matériaux légers, comme la fibre de carbone et l’aluminium, contribue à optimiser les performances sans alourdir l’ensemble. Chaque courbe, chaque surface a été pensée pour maximiser la stabilité et le refroidissement, tout en préservant une signature visuelle unique.
L’horlogerie au service du pilotage
L’habitacle de la Tourbillon se distingue par un tableau de bord analogique inspiré des montres suisses les plus prestigieuses. Conçu avec plus de 600 pièces en titane, rubis et saphir, cet ensemble mécanique affiche une précision horlogère inédite dans le monde automobile.
Contrairement à la tendance du tout-numérique, Bugatti fait le pari du raffinement mécanique avec un affichage analogique en mouvement permanent. La console centrale, sculptée en aluminium massif et recouverte de cristal, abrite les commandes essentielles, garantissant une ergonomie intuitive et immersive. L’objectif : offrir une expérience de conduite pure, sans distraction, où chaque détail témoigne d’un savoir-faire artisanal inégalé.
Une aérodynamique révolutionnaire
La Tourbillon ne se contente pas d’être puissante, elle est également un modèle d’aérodynamisme avancé. Grâce à des volets actifs et un diffuseur arrière optimisé, elle génère un appui considérable sans sacrifier la vitesse. L’aileron mobile s’adapte automatiquement en fonction des besoins, se relevant lors des freinages violents pour maximiser la stabilité.
La gestion thermique est tout aussi cruciale : des prises d’air stratégiquement placées permettent de refroidir les composants mécaniques tout en optimisant la traînée. Cette approche permet à la Tourbillon de concilier vitesse extrême et tenue de route irréprochable, que ce soit sur circuit ou sur autoroute.
Une production exclusive et un prix stratosphérique
Bugatti limite la production de la Tourbillon à seulement 250 exemplaires, assurant ainsi son exclusivité. Chaque véhicule est assemblé à la main dans l’atelier de Molsheim, où la tradition artisanale rencontre l’innovation technologique. Son prix de départ est fixé à 3,8 millions d’euros, une somme qui peut grimper en fonction des options de personnalisation.
Parmi les extras les plus extravagants, une option horlogère d’une valeur supérieure à une Maybach complète l’offre, poussant encore plus loin le raffinement de cette automobile hors du commun. Les premières livraisons sont prévues pour 2026, mais chaque exemplaire est déjà une pièce de collection.
Une hypercar tournée vers l’avenir
Avec la Tourbillon, Bugatti ouvre un nouveau chapitre de son histoire. En alliant la tradition mécanique à l’innovation hybride, la marque démontre qu’il est possible de repousser les limites sans trahir son ADN. Plus qu’une hypercar, la Tourbillon est une œuvre d’art roulante, incarnant l’excellence automobile sous toutes ses formes.
Son moteur V16, son design intemporel et son luxe inspiré de l’horlogerie en font un modèle unique. Bugatti ne cherche pas simplement à impressionner, mais à redéfinir ce que signifie l’exclusivité automobile. Une vision qui façonnera sans doute le futur de l’industrie.
La Bugatti Tourbillon est bien plus qu’une hypercar ; c’est un manifeste d’ingénierie et d’artisanat d’exception. Avec son V16 atmosphérique de 8,3 litres épaulé par trois moteurs électriques, elle délivre 1 800 chevaux et atteint 445 km/h. Son design s’inspire des modèles mythiques de la marque, tandis que son intérieur rend hommage à l’horlogerie suisse avec un tableau de bord analogique unique. Limitée à 250 exemplaires et vendue à partir de 3,8 millions d’euros, elle incarne l’essence même du luxe et de la performance, tout en ouvrant la voie à l’avenir de Bugatti.
