Pourquoi payer plus cher ? Ce SUV chinois coiffe au poteau son homologue anglais avec de meilleurs performances pour moins de 35 000 euros

Ce véhicule spacieux et abordable promet de bouleverser le segment des SUV électriques familiaux. Avec des caractéristiques impressionnantes et un prix compétitif, le C10 incarne l’ambition de Leapmotor de conquérir le marché européen, soutenu par l’expertise de Stellantis.

Un géant chinois à l’assaut du marché français

Le Leapmotor C10 débarque en France, marquant l’arrivée d’un acteur majeur de l’industrie automobile chinoise sur le sol européen. Ce SUV électrique de 4,73 mètres de long se positionne comme un concurrent sérieux des modèles établis, notamment le Tesla Model Y.

Leapmotor, soutenu par un investissement stratégique de 1,5 milliard d’euros de Stellantis, vise à redéfinir la mobilité électrique en Europe. La coentreprise Leapmotor International, détenue à 51% par Stellantis, prévoit d’ouvrir 200 points de vente d’ici la fin de l’année 2024, témoignant de l’ambition du constructeur chinois sur le marché européen. Cette offensive commerciale s’inscrit dans une stratégie plus large visant à conquérir rapidement des pièces de marché dans le segment des véhicules électriques abordables.

Caractéristiques techniques et équipements

Le C10 se distingue par ses dimensions généreuses et son habitabilité remarquable. Doté d’un coffre de 435 dm3, extensible à 1 410 dm3 avec les sièges rabattus, il répond parfaitement aux besoins des familles. La batterie de 69,9 kWh offre une autonomie homologuée de 420 km en cycle WLTP.

Bien que cette autonomie soit inférieure à celle de certains concurrents, elle reste compétitive pour un usage quotidien. L’équipement de série est particulièrement riche, comprenant :

• Sièges électriques avant
• Climatisation automatique
• Feux LED automatiques
• Radar de stationnement arrière avec caméra 360°
• Instrumentation numérique 10,25 pouces

Cette dotation généreuse dès le premier niveau de finition témoigne de la volonté de Leapmotor de séduire une clientèle exigeante en termes de confort et de technologie.

Tarification et positionnement sur le marché

Le Leapmotor C10 se démarque par son positionnement tarifaire agressif. Lancé à 36 900 € en France, avec une promotion de lancement à 34 900 €, il s’aligne sur le prix d’une Peugeot 208 électrique. Cette stratégie de prix vise à démocratiser l’accès aux SUV électriques familiaux, traditionnellement positionnés sur des segments de prix plus élevés.

Carlos Tavares, ex-PDG de Stellantis, a clairement affiché l’ambition du groupe : “Nous n’avons pas l’intention de laisser le marché des véhicules électriques à 20 000 euros à nos concurrents chinois”. Cette déclaration souligne la volonté de Stellantis de se positionner agressivement sur le segment des véhicules électriques abordables, en utilisant l’expertise de Leapmotor pour concurrencer directement les autres marques chinoises présentes sur le marché européen.

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Défis technologiques et perspectives d’amélioration

Malgré ses atouts, le C10 présente quelques points faibles, notamment en termes de recharge. La puissance de charge en courant alternatif est limitée à 6,6 kW, ce qui pourrait décevoir les propriétaires de bornes domestiques plus puissantes. De plus, la marque ne communique pas sur la puissance de charge en courant continu, se contentant d’annoncer un temps de recharge de 10 à 80% en 30 minutes.

Ces aspects soulignent les défis technologiques auxquels Leapmotor fait face pour s’aligner sur les normes européennes en matière de recharge rapide. Cependant, l’alliance avec Stellantis pourrait accélérer les améliorations dans ce domaine, en bénéficiant de l’expertise du groupe franco-italo-américain en matière d’infrastructure de recharge et d’optimisation des performances électriques.

Impact sur le paysage automobile français

L’arrivée du Leapmotor C10 en France s’inscrit dans un contexte de transformation profonde du marché automobile. En 2024, le secteur est dominé par Stellantis et Renault, qui se partagent une part importante du marché. L’introduction de ce nouveau modèle électrique abordable pourrait redistribuer les cartes, en particulier dans le segment des SUV familiaux.

La stratégie de Stellantis, visant à intégrer des modèles électriques chinois performants à son portefeuille, pourrait renforcer sa position de leader sur le marché français. Cette approche s’aligne parfaitement avec la tendance croissante des consommateurs à privilégier des véhicules plus écologiques, tout en restant sensibles au rapport qualité-prix.

Perspectives d’avenir et d’expansion internationale

Leapmotor ne compte pas s’arrêter là. La marque prévoit d’élargir son activité aux régions Inde et Asie-Pacifique, Moyen-Orient Afrique, et Amérique du Sud à partir du quatrième trimestre 2024. Cette expansion internationale témoigne de l’ambition globale de Leapmotor, soutenue par la puissance industrielle et commerciale de Stellantis.

Le constructeur chinois s’engage également à lancer au moins un nouveau modèle chaque année au cours des trois prochaines années, diversifiant ainsi son offre pour répondre aux différents besoins des marchés internationaux. L’industrialisation des véhicules Leapmotor dans l’usine Stellantis de Tychy, en Pologne, à partir de juin 2024, marque une étape cruciale dans cette stratégie d’expansion. Cette production locale pourrait non seulement réduire les coûts logistiques mais aussi améliorer l’acceptation de la marque sur le marché européen, en le positionnant comme un acteur “local” malgré ses origines chinoises.