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Présentation et avantages des moteurs de moyeu de roue
Architecture et composants
Les moteurs de moyeu de roue de Schaeffler présentent une architecture unique où tous les composants nécessaires à la propulsion et au freinage sont intégrés directement dans la jante de la roue. Cela inclut le moteur électrique (stator et rotor), la boîte de vitesses et le frein à friction mécanique, tous logés autour du roulement de roue à l’intérieur de la jante. Cette intégration permet de gagner de l’espace précieux au sein du véhicule, qui peut être utilisé pour des batteries supplémentaires ou comme espace de stockage.
Avantages en termes de maniabilité et espace
L’une des principales avantages de ces moteurs est l’amélioration significative de la maniabilité des véhicules. Puisque le groupe motopropulseur n’est plus positionné au centre du véhicule, les constructeurs automobiles disposent d’une plus grande liberté de conception. Cela permet de développer des véhicules plus agiles et maniables, particulièrement utile dans les conditions de trafic urbain dense. De plus, l’espace libéré peut être utilisé pour augmenter le volume de chargement ou pour accueillir des batteries supplémentaires, ce qui est crucial pour les véhicules électriques où l’autonomie est un facteur clé.
Comparaison avec les moteurs classiques
Puissance et efficacité
Les moteurs de moyeu de roue de Schaeffler offrent une puissance nominale comprise entre 7 et 26 kW (de 9,5 à 35 ch) et peuvent atteindre jusqu’à 60 kW (82 ch) en pic. Cette flexibilité en termes de puissance permet de répondre à une large gamme d’applications, allant des véhicules légers aux véhicules plus performants. En comparaison, les moteurs classiques sont souvent moins flexibles et nécessitent des systèmes de transmission plus complexes, ce qui peut réduire l’efficacité globale du véhicule. La transmission directe du couple généré par le moteur électrique via la boîte de vitesses directement à la roue réduit les pertes d’énergie, rendant l’entraînement très efficace.
Contrôle et stabilité
Un autre avantage majeur des moteurs de moyeu de roue est la capacité de contrôler individuellement le couple et le sens de rotation de chaque roue. Cela permet de créer des véhicules à traction intégrale qui peuvent gérer les pentes et les conditions routières difficiles avec une facilité déconcertante, même dans des conditions hivernales. Cette technologie offre également des avantages en termes de régulation des fonctions ABS et ESP, ainsi que le “torque Vectoring”, qui consiste en une répartition intelligente du couple des roues pour une meilleure tenue de route.
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Implications et futur de la technologie
Impact sur l’électrification des véhicules
La technologie des moteurs de moyeu de roue accélère significativement l’électrification des véhicules. Ces moteurs permettent de réduire les émissions locales à zéro, ce qui est particulièrement bénéfique dans les zones urbaines où la pollution de l’air et sonore est une préoccupation majeure. De plus, la réduction du bruit des véhicules électriques permet aux opérations de conduite de se dérouler pendant des heures prolongées sans perturber les résidents. Cette technologie ouvre également des perspectives pour la conduite automatisée, car la maniabilité améliorée et le contrôle individuel des roues sont des conditions préalables essentielles pour les véhicules autonomes.
Perspectives de développement et applications futures
Schaeffler continue de développer et d’étendre ses moteurs de moyeu de roue pour répondre à une gamme plus large d’applications. Actuellement, les moteurs sont conçus pour des architectures à la tension comprise entre 48 et 400 V, mais des tensions plus élevées sont à l’étude. Cette technologie pourrait être intégrée dans divers types de véhicules, allant des voitures compactes aux SUV, en passant par les véhicules de sport, offrant ainsi une flexibilité et une efficacité accrues dans divers contextes d’utilisation.
