La BYD Denza Z9 GT fait sensation sur le marché automobile chinois avec son design élégant et ses performances impressionnantes.
Cette berline électrique de luxe, qui rappelle la Porsche Panamera, se distingue par sa puissance avoisinant les 1 000 chevaux et son autonomie dépassant les 600 km. Développée par le géant chinois BYD, la Denza Z9 GT s’apprête à conquérir le marché européen et à défier les constructeurs premium établis.
Une puissance électrisante
La BYD Denza Z9 GT se démarque par sa puissance exceptionnelle. La version 100% électrique est équipée de trois moteurs électriques, offrant une puissance combinée de 710 kW, soit 952 chevaux. Cette configuration permet une accélération fulgurante de 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes. La version hybride rechargeable n’est pas en reste, avec une puissance totale de 640 kW (858 ch) grâce à la combinaison d’un moteur thermique 2.0T de 152 kW et de trois moteurs électriques.
Ces performances rivalisent avec celles des supercars, tout en offrant le confort d’une berline de luxe. La Z9 GT utilise la plateforme e-Platform 3.0 de BYD, optimisant la répartition du poids et la gestion de l’énergie. De plus, elle intègre la technologie e3, une version allégée de la technologie e4 destinée aux véhicules ultra-luxueux.
Une autonomie impressionnante
L’autonomie de la Denza Z9 GT est tout aussi remarquable que ses performances. La version 100% électrique est dotée d’une batterie LFP (lithium-fer-phosphate) de 100 kWh, offrant une autonomie de 630 km selon le cycle CLTC chinois, ce qui équivaut à environ 550 km selon le cycle WLTP européen. Cette autonomie place la Z9 GT parmi les meilleures berlines électriques du marché.
La version hybride rechargeable va encore plus loin, avec une autonomie électrique de 201 km et une autonomie totale impressionnante de 1 101 km. Cette polyvalence permet aux conducteurs de profiter des avantages de l’électrique au quotidien tout en conservant la flexibilité des longs trajets. La capacité de recharge rapide, bien que non précisée dans les sources, devrait être à la hauteur des standards actuels pour ce segment de véhicules.
Un design audacieux et luxueux
Le design de la Denza Z9 GT est l’œuvre de Wolfgang Egger, ancien designer en chef d’Audi et actuel responsable du design chez BYD. La voiture adopte une silhouette de “shooting brake” élégante et sportive, rappelant celle de la Porsche Panamera Sport Turismo. Avec ses dimensions généreuses de 5,18 m de long et un empattement de 3,12 m, la Z9 GT offre un espace intérieur comparable à celui des plus grandes berlines du segment premium.
L’extérieur se distingue par des portes à ouverture électrique, des poignées dissimulées, des rétroviseurs numériques en option et un aileron arrière électrique. Les jantes de 20 ou 21 pouces, associées à des étriers de frein en cuivre métallisé, complètent l’allure sportive du véhicule. L’intérieur n’est pas en reste, avec un cockpit high-tech comprenant plusieurs écrans, dont un grand écran central rotatif et un écran dédié au passager.
Technologies de pointe et confort premium
L’habitacle de la Denza Z9 GT est un véritable concentré de technologie et de luxe. Le tableau de bord intègre trois écrans, dont un grand écran central rotatif et un écran dédié au passager. Le système audio haut de gamme Devialet promet une expérience sonore exceptionnelle. Le confort n’est pas en reste avec des sièges avant et arrière chauffants, ventilés et massants.
Une particularité originale est la présence de deux compartiments réfrigérés : un de 4 litres à l’avant et un de 10 litres à l’arrière, permettant de conserver des boissons au frais. La voiture est également équipée de deux chargeurs sans fil à induction de 50 W pour les smartphones. En termes de conduite, la Z9 GT bénéficie d’une suspension pneumatique et d’un essieu arrière directionnel, améliorant le confort et la maniabilité.
Une stratégie de prix agressive
Malgré son positionnement premium, la Denza Z9 GT adopte une stratégie de prix agressive sur le marché chinois. Les commandes sont ouvertes à partir de 339 800 yuans pour la version hybride rechargeable, soit environ 42 700 euro. La version 100% électrique débute à 359 800 yuans, environ 45 300 euros. Ces tarifs sont particulièrement compétitifs pour un véhicule de ce segment, surtout en comparaison avec des concurrents comme la Porsche Panamera, dont les prix dépassent facilement les 110 000 euros.
Bien que les prix européens n’aient pas encore été annoncés, il est probable qu’ils soient plus élevés qu’en Chine, tout en restant compétitifs par rapport à la concurrence établie. Cette stratégie de prix pourrait permettre à BYD de pénétrer rapidement le marché européen des berlines électriques de luxe.
Une sécurité à toute épreuve
La Denza Z9 GT ne se contente pas d’impressionner par ses performances et son design ; elle excelle également en matière de sécurité. Le véhicule a brillamment réussi le test de l’élan à 90 km/h, une épreuve redoutable qui évalue la stabilité et la maniabilité d’un véhicule lors d’un changement de direction brusque.
Ce résultat exceptionnel souligne non seulement la sécurité mais aussi les performances dynamiques supérieures de la Z9 GT, surpassant même ses rivales dans cette catégorie. Cette prouesse technique renforce la position de la Denza Z9 GT comme un véhicule alliant luxe, performance et sécurité de pointe.
L’ambition européenne de BYD
L’arrivée prochaine de la Denza Z9 GT en Europe marque une étape importante dans la stratégie d’expansion de BYD. Le constructeur chinois, déjà leader sur son marché domestique, vise à conquérir le segment premium européen avec ce modèle. La présentation d’un prototype à Stuttgart au printemps 2024 a confirmé ces ambitions. BYD compte sur la Z9 GT pour jouer un rôle central dans ses ventes globales.
Cette offensive sur le marché européen intervient dans un contexte où les constructeurs chinois gagnent en crédibilité et en parts de marché dans le secteur des véhicules électriques. La Z9 GT pourrait ainsi devenir un véritable cheval de Troie pour BYD, lui permettant de s’imposer face aux marques premium européennes établies. Le succès de ce modèle en Europe pourrait redéfinir les équilibres du marché automobile de luxe et accélérer la transition vers l’électrique dans ce segment.
La BYD Denza Z9 GT, une berline électrique de luxe chinoise, s’apprête à conquérir le marché européen avec des performances impressionnantes et un design élégant. Offrant jusqu’à 952 chevaux et une autonomie dépassant 600 km, elle allie puissance et efficacité. Son intérieur luxueux et ses technologies de pointe en font une concurrente sérieuse des marques premium établies. Avec une stratégie de prix agressive, BYD ambitionne de redéfinir les standards du segment des berlines électriques de luxe en Europe.
