La Bugatti Centodieci, une hypercar d’exception limitée à seulement 10 exemplaires, fait son entrée sur le marché de l’automobile de luxe.
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Hommage à la légendaire EB110 et célébration du 110ème anniversaire de la marque, ce bolide repousse les limites de la performance et du design. Avec son moteur W16 de 1600 chevaux et son prix astronomique de 8 millions d’euros, la Centodieci s’impose comme l’un des véhicules les plus exclusifs au monde.
Un design inspiré du passé, tourné vers l’avenir
La Bugatti Centodieci se distingue par son design audacieux qui rend hommage à l’iconique EB110 tout en intégrant des éléments futuristes. Le capot plongeant et la calandre rétrécie à l’avant rappellent directement son illustre ancêtre. Les cinq prises d’air circulaires sur les flancs, caractéristiques de l’EB110 Super Sport, ont été réinterprétées de manière moderne.
L’arrière de la voiture arbore un aileron fixe imposant et une signature lumineuse LED unique. La carrosserie, entièrement en fibre de carbone, contribue à alléger le véhicule de 20 kg par rapport à la Chiron. Cette attention aux détails et ce mélange subtil entre passé et présent font de la Centodieci une véritable œuvre d’art automobile, capable de captiver les regards des passionnés comme des néophytes.
Une puissance phénoménale sous le capot
Au cœur de la Bugatti Centodieci se trouve un monstre mécanique : le légendaire moteur W16 8.0 litres quadri-turbo. Cette merveille d’ingénierie développe une puissance stupéfiante de 1600 chevaux, soit 100 de plus que la Chiron. Le couple maximal atteint 1600 Nm, disponible entre 2050 et 7000 tr/min. Ces chiffres vertigineux se traduisent par des performances hors du commun :
- 0 à 100 km/h en 2,4 secondes
- 0 à 200 km/h en 6,1 secondes
- 0 à 300 km/h en 13,1 secondes
La vitesse maximale est électroniquement limitée à 380 km/h. La transmission intégrale permanente et la boîte de vitesses robotisée à double embrayage à 7 rapports assurent une gestion optimale de cette puissance phénoménale.
Une aérodynamique poussée à l’extrême
La Bugatti Centodieci ne se contente pas d’être puissante, elle est également conçue pour être extrêmement efficace sur le plan aérodynamique. Les ingénieurs ont travaillé d’arrache-pied pour optimiser chaque courbe et chaque angle de la carrosserie. Le résultat est impressionnant : la Centodieci génère 90 kg d’appui aérodynamique supplémentaire par rapport à la Chiron.
Cet exploit permet à la voiture d’atteindre une accélération latérale de 1,6 G sans décrocher, contre 1,5 G pour une Chiron classique. Le diffuseur arrière massif et l’aileron fixe jouent un rôle crucial dans cette performance aérodynamique. De plus, la Centodieci bénéficie d’un coefficient de traînée (Cx) remarquablement bas de 0,41 en mode Handling/Autobahn. Cette attention particulière à l’aérodynamisme permet non seulement d’améliorer les performances, mais aussi d’assurer une stabilité exceptionnelle à haute vitesse.
Un intérieur alliant luxe et technologie
Bien que l’accent soit mis sur les performances, l’habitacle de la Bugatti Centodieci n’en est pas moins un chef-d’œuvre de luxe et de technologie. L’intérieur est entièrement personnalisable, offrant aux dix heureux propriétaires la possibilité de créer un environnement unique. Les matériaux utilisés sont de la plus haute qualité, avec une prédominance de cuir fin, d’alcantara et de fibre de carbone.
Le tableau de bord intègre des écrans numériques de dernière génération, offrant une interface intuitive pour contrôler les nombreuses fonctionnalités du véhicule. Malgré son orientation performance, la Centodieci n’oublie pas le confort avec des sièges chauffants et une climatisation automatique. L’insonorisation poussée permet de profiter pleinement du rugissement du W16 tout en maintenant un niveau de confort acoustique élevé lors des trajets plus longs.
Une exclusivité qui se paie au prix fort
Avec seulement dix exemplaires produits, la Bugatti Centodieci est l’une des voitures les plus exclusives au monde. Cette rareté se reflète dans son prix astronomique de 8 millions d’euros. Pour mettre ce chiffre en perspective, il équivaut au prix de trois Chiron “standard”. Malgré ce tarif exorbitant, tous les exemplaires ont trouvé preneur avant même le début de la production en 2022.
Parmi les heureux propriétaires, on compte des personnalités comme le footballeur Cristiano Ronaldo et l’homme d’affaires François Perrodo. Cette exclusivité extrême fait de la Centodieci un véritable objet de collection dès sa sortie d’usine. Il est fort probable que sa valeur continue d’augmenter au fil des années, en faisant un investissement potentiellement lucratif pour ses propriétaires.
Un défi technique et logistique pour Bugatti
La production de la Bugatti Centodieci représente un véritable tour de force pour la marque. Chaque voiture nécessite environ 4 mois de travail dans l’usine de Molsheim, en Alsace. Ce processus de fabrication artisanal implique une équipe de techniciens hautement qualifiés qui assemblent méticuleusement chaque composant à la main. La personnalisation poussée de chaque exemplaire ajoute une couche de complexité supplémentaire au processus de production.
Bugatti a dû mettre en place une chaîne logistique spécifique pour s’assurer de l’approvisionnement en pièces uniques pour chaque Centodieci. De plus, des tests rigoureux sont effectués sur chaque véhicule, incluant des essais sur piste et en soufflerie, pour garantir que chaque Centodieci répond aux standards de qualité et de performance exceptionnels de la marque. Ce niveau d’attention au détail et de perfectionnisme justifie en partie le prix élevé de la voiture et contribue à son statut d’objet d’exception.
La Bugatti Centodieci est une hypercar d’exception produite en seulement 10 exemplaires à 8 millions d’euros chacun. Hommage à l’EB110, elle allie un design rétro-futuriste à des performances époustouflantes grâce à son moteur W16 de 1600 chevaux. Son aérodynamique poussée, son intérieur luxueux et sa rareté en font un objet de collection unique. Sa production représente un défi technique et logistique pour Bugatti, justifiant son prix astronomique et son statut d’icône automobile moderne.
