Montée fulgurante du vélo électrique
Une nouvelle enquête révolutionnaire a été publiée par l’ADEME en collaboration avec l’Association des Acteurs du vélo public (AVVP), mettant en lumière la montée remarquable du vélo électrique parmi les consommateurs et son impact profond sur la modification des habitudes de transport, principalement la dépendance à la voiture.
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La popularité du vélo électrique a connu une augmentation spectaculaire dans les rues de Paris, une tendance accentuée par l’interdiction des trottinettes électriques en libre-service. Cette évolution a poussé les utilisateurs vers les vélos à assistance électrique (VAE) proposés par divers prestataires dans la capitale. Selon un rapport récent de Lime, le nombre total de voyages effectués en VAE a doublé entre août et septembre 2023 à Paris.
Cette montée en puissance du vélo électrique a été confirmée par une étude récente de l’ADEME et de l’AVVP, qui a présenté un “Rapport du vélo public” basé sur les données recueillies auprès de 168 gestionnaires de services et de plus de 4 500 utilisateurs, fournissant ainsi une vue précise et détaillée de la location de vélos publics en France.
Les points clés de l’étude
- Près de 940 000 personnes sont inscrites à des services de location de vélos à long terme (VLD) ou en libre-service (VLS) en France.
- Actuellement, 133 000 vélos sont disponibles à la location (2/3 en VLD et 1/3 en VLS).
- Le nombre de vélos électriques continue d’augmenter, passant de 3 000 en 2015 à 85 000 aujourd’hui.
L’étude révèle également une augmentation du nombre de femmes qui choisissent le vélo pour leurs déplacements quotidiens, constituant 62 % des abonnés à la location à long terme et 44 % des utilisateurs de VLS. Les motivations principales évoquées sont les avantages écologiques, les bienfaits pour la santé et le coût moindre du vélo. “Deux tiers des utilisateurs préfèrent louer un vélo public, le considérant comme plus économique, pratique, sécurisé et sans besoin d’entretien”.
L’impact sur l’utilisation de la voiture
Un point crucial de l’étude est le déclin significatif de l’utilisation de la voiture au profit du vélo. Parmi les abonnés aux services VLS et VLD, 49 % et 26 %, respectivement, ont fortement réduit l’utilisation de leur voiture. De plus, 10 % d’entre eux ont déclaré avoir renoncé à acheter ou vendu leur voiture, estimant que l’abonnement au vélo satisfait pleinement leurs besoins de mobilité.
Source : Association des Acteurs du vélo public
