Nouveau cap pour le cyclisme europรฉen
En rรฉvรฉlant la “Dรฉclaration europรฉenne sur le cyclisme”, l’Union Europรฉenne manifeste une ambition affirmรฉe pour le dรฉveloppement du vรฉlo ร travers ses รtats membres. Ledit document, servant de fondement ร de futures dispositions lรฉgislatives, prescrit trente-six principes visant ร stimuler lโutilisation du vรฉlo, que ce soit pour les dรฉplacements quotidiens ou les loisirs, tout en supportant les constructeurs et perfectionnant les infrastructures cyclables.
Lire aussi :
Vers un transport durable et accessible
Le document, issu des bureaux de Bruxelles, met l’accent sur lโimportance cruciale du cyclisme en tant que mode de transport et de loisir : durable, inclusif, รฉconomique et sain. L’objectif explicitement mis en avant est de catalyser un รฉlan supplรฉmentaire au dรฉveloppement de la mobilitรฉ cyclable, laquelle connaรฎt dรฉjร un essor significatif sur le continent.
Les bienfaits du vรฉlo sur l’รฉconomie
Adina Vฤlean, la commissaire europรฉenne aux Transports, valide la dรฉclaration en indiquant qu’elle “fomentera la crรฉation dโemplois de qualitรฉ, notamment dans les domaines de la formation et du cyclotourisme, et sรฉcurisera les dรฉplacements ร vรฉlo”. L’UE ayant constatรฉ une montรฉe impressionnante dans la production de vรฉlos – 14,7 millions en 2022, soit une augmentation de 29 % par rapport ร 2012 – le moment semble idรฉal pour appuyer cette tendance.
Soutien ร la production et ร l’industrie du vรฉlo
Sous lโimpulsion de Frans Timmermans, un fervent cycliste et ancien chef du Green Deal, le texte a รฉtรฉ prรฉsentรฉ durant les Journรฉes de la mobilitรฉ urbaine ร Sรฉville, mettant en lumiรจre des promesses de financements et de support politique. Les objectifs principaux sont d’encourager la pratique du cyclisme et de dynamiser l’industrie du vรฉlo ร travers l’Europe grรขce ร diverses mesures ciblรฉes.
Les principaux axes de dรฉveloppement du Vรฉlo
Les trente-six principes esquissรฉs dรฉvoilent une panoplie de mesures futures : rehausser les infrastructures, augmenter les investissements dans le secteur du vรฉlo, soutenir les fabricants de vรฉlos, promouvoir le tourisme cyclable et consolider la collecte de donnรฉes sur lโutilisation du vรฉlo ร travers l’Union.
Un coup de pรฉdale pour la mobilitรฉ ร lโรฉchelle europรฉenne
Pour les activistes qui militaient depuis des annรฉes pour obtenir un tel engagement de la part de la Commission, la proposition de cette dรฉclaration constitue une victoire notable. Philip Amaral, directeur de la politique et du dรฉveloppement ร la Fรฉdรฉration europรฉenne des cyclistes, dรฉcrit lโinitiative comme “รฉnorme” et souligne qu’il sโagit d’une premiรจre en termes de position politique majeure de la Commission europรฉenne en faveur du cyclisme.
Bien que non juridiquement contraignante, la dรฉclaration devrait jouer un rรดle crucial dans lโamplification de l’intรฉgration du vรฉlo dans les stratรฉgies de mobilitรฉ, le faisant passer dโune prรฉoccupation locale ร un enjeu ร l’รฉchelle europรฉenne. Les discussions et modifications futures du texte au sein du Parlement europรฉen et du Conseil devraient le mener ร se cristalliser juridiquement sous la forme de directives.
