De vainqueur du Tour de France ร  concepteur de vรฉlos รฉlectriques

Greg LeMond, dรฉtenteur de trois titres au Tour de France, s’est rapidement tournรฉ vers la fabrication de vรฉlos, et plus rรฉcemment, de vรฉlos รฉlectriques, avec son dernier modรจle, l’All-Road Prolog.

Le parcours exceptionnel de Greg LeMond

Bien que peut-รชtre moins cรฉlรจbre que des coureurs comme Christopher Froome, Bernard Hinault ou Jacques Anquetil, Greg LeMond possรจde l’un des palmarรจs les plus impressionnants du Tour de France, avec trois victoires ร  son actif en 1986, 1989 et 1990.

L’รฉvolution de LeMond Bicycles

Greg LeMond avait dรฉjร  commencรฉ ร  dรฉvelopper ses propres vรฉlos en fibre de carbone dรจs 1990, malgrรฉ quelques difficultรฉs. Par la suite, sa sociรฉtรฉ, LeMond Bikes, a connu un succรจs notable ร  partir de 1995 grรขce ร  un partenariat avec Trek, qui a durรฉ jusqu’en 2008.

Le passage ร  la fabrication de vรฉlos รฉlectriques

Aprรจs une pause, la marque LeMond a รฉtรฉ rachetรฉe en 2013 par le fabricant franรงais Time, qui a repris les activitรฉs de la marque aux ร‰tats-Unis. Aujourd’hui, LeMond Bicycles se consacre ร  la production de vรฉlos รฉlectriques en fibre de carbone, notamment le modรจle urbain Dutch et le sportif Prolog (une rรฉfรฉrence au Prologue du Tour de France). Le dernier ajout ร  leur gamme est le Prolog All-Road (ou AR), une version de style course du Prolog original.

LeMond Prolog AR vรฉlo gravel รฉlectrique
Source : LeMond

Caractรฉristiques du LeMond Prolog AR

Le LeMond Prolog AR conserve le cadre et la fourche en fibre de carbone intรฉgrant des feux arriรจre, tout en maintenant un poids lรฉger de seulement 12,7 kg. Conรงu davantage pour le gravel รฉlectrique que pour la route, il est รฉquipรฉ de pneus Panaracer GravelKing en 700x43C (au lieu de 38C) montรฉs sur des roues Token en alliage. Le moteur arriรจre Mahle X35 M1 de 40 Nm est alimentรฉ par une batterie intรฉgrรฉe de 250 Wh, offrant une autonomie de 112 km en mode minimal.

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Composants et prix

La transmission, compatible avec le gravel, est assurรฉe par une Shimano GRX RD-RX812 ร  11 vitesses, toujours ร  fonction รฉlectronique Di2. Les freins, plus robustes, sont des Shimano GRX BR-RX810, hydrauliques, avec des รฉtriers ร  deux pistons et des disques de 160 mm.

Pour un public exigeant

Ce vรฉlo รฉlectrique de type gravel est destinรฉ aux cyclistes rรฉguliers et aux budgets bien garnis, car le prix du LeMond Prolog AR s’รฉlรจve ร  5 995 $ (environ 5 800 โ‚ฌ). Il est disponible en trois tailles (S, M, L) et trois couleurs mates (noir, blanc, rose). Toutefois, LeMond a momentanรฉment suspendu ses livraisons depuis son usine de Knoxville vers l’Europe, sans prรฉciser de date de reprise. Ainsi, il faudra attendre un peu avant de voir ce magnifique vรฉlo sur les routes du Tour de France.

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Eric Garlettihttp://media24.fr
Professionnel du marketing digital et entrepreneur, je suis le fondateur et le directeur gรฉnรฉral (DG) d'IA Group, gรฉrant les marques Atypicom, Influa et Informelle, qui sont des agences spรฉcialisรฉes en performance digitale et gestion des donnรฉes. Je suis curieux, dรฉfenseur de l'environnement et assez geek au quotidien. De formation scientifique, j'ai complรฉtรฉ ma formation par un master en marketing digital qui me permet d'aborder de trรจs nombreux sujets.
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