Un ancien cycliste professionnel développe un vélo électrique capable d’atteindre les 130 km/h

Un ancien cycliste professionnel développe un vélo électrique capable d'atteindre les 130 km/h

Andrey Kashechkin, ancien cycliste professionnel, poursuit son rêve de créer un championnat de courses de vélos électriques sur circuits fermés. En mai dernier, il a testé son prototype sur le tracé du Grand Prix de Monaco, affichant sa confiance en l’avenir de son projet, qu’il espère concrétiser en 2024.

Une invention révolutionnaire

Andrey Kashechkin, retraité depuis 2013, a conçu un vélo électrique capable d’atteindre la vitesse impressionnante de 130 km/h. Ce bolide profilé, composé à 99% de carbone, intègre astucieusement ses batteries et moteurs dans un cadre spécialement adapté. L’objectif ultime de cette innovation est de lancer un championnat de courses sur circuits fermés baptisé l’Electro Tour, dont le coup d’envoi est prévu pour 2024, selon les souhaits de Kashechkin, surnommé “Kash”.

Test grandeur nature à Monaco

Le 6 mai 2023, en marge de la course de Formule E à Monaco, un prototype de vélo électrique du futur réalise un tour de circuit en 3 minutes et 38.833 secondes. Andrey Kashechkin, ancien coureur du Crédit Agricole et d’Astana, s’exprime avec enthousiasme sur cette expérience : “Les sensations sont très bonnes. Le vélo se comporte très bien dans les virages, il est stable et rigide. C’est un exploit d’avoir atteint ces performances !”

Les performances du bolide

Le vélo électrique d’Andrey Kashechkin, pesant seulement 11 kilos, développe une puissance de 5 000 watts, lui permettant d’atteindre une vitesse de pointe de 130 km/h en ligne droite, bien que sur le circuit sinueux de Monaco, il ait atteint 91 km/h dans le tunnel.

La Sécurité en Priorité

Pour ceux qui oseraient défier les lois de la vitesse sur des pneus d’à peine deux centimètres, Andrey Kashechkin assure que des mesures de sécurité strictes sont en place. Des casques homologués MotoGP, des combinaisons spéciales avec des protections de motards, des coques, des airbags et des chaussures spéciales ont été développés pour minimiser les risques de blessures en cas de chute. Tout en préservant la mobilité nécessaire pour diriger le vélo à ces vitesses vertigineuses.

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Le futur de l’Electro Tour

L’Electro Tour prévoit d’accueillir 12 équipes composées de quatre coureurs, dont trois réguliers et un invité pouvant être un amateur ou une personnalité. Les compétitions, qui dureront au maximum 45 minutes pour les courses en ligne, impliqueront la gestion des batteries, des moteurs, la prévention de la surchauffe, et la stratégie d’équipe.

La quête de la notoriété

Andrey Kashechkin cherche activement des partenaires et des sponsors pour son projet. Il a même proposé à ASO, l’organisateur du Tour de France, d’intégrer les trois dernières étapes de la prochaine édition, entre Monaco et Nice. Concernant la valeur de son vélo électrique, il explique qu’il s’agit d’un bolide de compétition sans prix indicatif, fruit de dix ans de travail acharné et d’amour pour son projet. Il aspire à partager sa passion avec le monde et à voir son rêve de championnat de courses de vélo électriques devenir réalité en 2024, sur les plus beaux circuits du monde.

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