Andrey Kashechkin, ancien cycliste professionnel, poursuit son rรชve de crรฉer un championnat de courses de vรฉlos รฉlectriques sur circuits fermรฉs. En mai dernier, il a testรฉ son prototype sur le tracรฉ du Grand Prix de Monaco, affichant sa confiance en l’avenir de son projet, qu’il espรจre concrรฉtiser en 2024.
Une invention rรฉvolutionnaire
Andrey Kashechkin, retraitรฉ depuis 2013, a conรงu un vรฉlo รฉlectrique capable d’atteindre la vitesse impressionnante de 130 km/h. Ce bolide profilรฉ, composรฉ ร 99% de carbone, intรจgre astucieusement ses batteries et moteurs dans un cadre spรฉcialement adaptรฉ. L’objectif ultime de cette innovation est de lancer un championnat de courses sur circuits fermรฉs baptisรฉ l’Electro Tour, dont le coup d’envoi est prรฉvu pour 2024, selon les souhaits de Kashechkin, surnommรฉ “Kash”.
Test grandeur nature ร Monaco
Le 6 mai 2023, en marge de la course de Formule E ร Monaco, un prototype de vรฉlo รฉlectrique du futur rรฉalise un tour de circuit en 3 minutes et 38.833 secondes. Andrey Kashechkin, ancien coureur du Crรฉdit Agricole et d’Astana, s’exprime avec enthousiasme sur cette expรฉrience : “Les sensations sont trรจs bonnes. Le vรฉlo se comporte trรจs bien dans les virages, il est stable et rigide. C’est un exploit d’avoir atteint ces performances !”
Les performances du bolide
Le vรฉlo รฉlectrique d’Andrey Kashechkin, pesant seulement 11 kilos, dรฉveloppe une puissance de 5 000 watts, lui permettant d’atteindre une vitesse de pointe de 130 km/h en ligne droite, bien que sur le circuit sinueux de Monaco, il ait atteint 91 km/h dans le tunnel.
La Sรฉcuritรฉ en Prioritรฉ
Pour ceux qui oseraient dรฉfier les lois de la vitesse sur des pneus d’ร peine deux centimรจtres, Andrey Kashechkin assure que des mesures de sรฉcuritรฉ strictes sont en place. Des casques homologuรฉs MotoGP, des combinaisons spรฉciales avec des protections de motards, des coques, des airbags et des chaussures spรฉciales ont รฉtรฉ dรฉveloppรฉs pour minimiser les risques de blessures en cas de chute. Tout en prรฉservant la mobilitรฉ nรฉcessaire pour diriger le vรฉlo ร ces vitesses vertigineuses.
Le futur de l’Electro Tour
L’Electro Tour prรฉvoit d’accueillir 12 รฉquipes composรฉes de quatre coureurs, dont trois rรฉguliers et un invitรฉ pouvant รชtre un amateur ou une personnalitรฉ. Les compรฉtitions, qui dureront au maximum 45 minutes pour les courses en ligne, impliqueront la gestion des batteries, des moteurs, la prรฉvention de la surchauffe, et la stratรฉgie d’รฉquipe.
La quรชte de la notoriรฉtรฉ
Andrey Kashechkin cherche activement des partenaires et des sponsors pour son projet. Il a mรชme proposรฉ ร ASO, l’organisateur du Tour de France, d’intรฉgrer les trois derniรจres รฉtapes de la prochaine รฉdition, entre Monaco et Nice. Concernant la valeur de son vรฉlo รฉlectrique, il explique qu’il s’agit d’un bolide de compรฉtition sans prix indicatif, fruit de dix ans de travail acharnรฉ et d’amour pour son projet. Il aspire ร partager sa passion avec le monde et ร voir son rรชve de championnat de courses de vรฉlo รฉlectriques devenir rรฉalitรฉ en 2024, sur les plus beaux circuits du monde.
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